製品紹介
Alpha Classic 125cc モペット バイクは、都市部や郊外での実用的な移動用に設計されたモペット- スタイルのバイクです。
製品の利点
- フルオートマチックトランスミッションシステム
スムーズな4速オートマチックトランスミッションにより、手動ギアシフトが不要になり、楽な操作が可能になります。
- デュアル始動オプション
電気始動システムとキック始動システムの両方が利用可能で、信頼性を高めるためのバックアップ始動方法を提供します。-
- 信頼できる制動力
フロントとリアのドラムブレーキは、信頼性と安全性を兼ね備え、信頼できる一貫したブレーキを提供します。
- マルチプレート湿式クラッチシステム
多板湿式クラッチ設計により、4 速マニュアル トランスミッションのスムーズなギア切り替えが容易になります。{0}
| モデル | アルファクラシック 110cc | アルファクラシック 125cc |
| エンジンの種類 | 107ml、4ストローク、単気筒、空冷 | 119.9ml、4ストローク、単気筒、空冷 |
| ボア×ストローク | 52.4*49.5 | 52.4×55.6mm |
| 最大出力 | 4.7kW/8000r/分 | 6.5kw/7500r/分 |
| 最大トルク | 6.7Nm/8000r/min | 9.0Nm/5500r/min |
| 伝染 ; 感染 | 4つのギア | 4つのギア |
| 最高速度 | 80kh/h | 80kh/h |
| 圧力比 | 9.2:1 | 9.2:1 |
| 潤滑 | プレッシャー、スプラッシュ | プレッシャー、スプラッシュ |
| クラッチの種類 | 湿式多板クラッチ | 湿式多板クラッチ |
| 点火 | C.D.I | C.D.I |
| 起動システム | キック/エレキ | キック/エレキ |
| キャブレター | PZ19 | PZ20 |
| 長さ×幅×高さ (mm): | 1925×680×1060mm | 1925×680×1060mm |
| シート高さ (mm): | 740mm | 740mm |
| ホイールベース (mm): | 1230mm | 1230mm |
| 荷降ろし重量(kg): | 75kg | 75kg |
| 最大積載量(kg): | 150kg | 150kg |
| 燃料タンク容量(L): | 10L | 10L |
| タイヤ: | 2.50-17 / 2.75-17 | 2.50-17 / 2.75-17 |
| ブレーキ (フロント/リア): | ドラム / ドラム | ドラム / ドラム |
| ガソリン(#): | 90#アップ | 90#アップ |
| 地上高: | 153mm | 153mm |

アプリケーション
- 都市部の通勤
個人のモビリティと効率的な短距離移動のための、混雑した街路や都市環境における日常の交通手段。-}
- 農村部の交通機関
道路状況が異なる田舎道や村落でも確実に移動し、遠隔地へのアクセスを実現します。
- 近距離配送-
宅配サービス、小包配達、地域物流業務など、中小企業向けの商品配送サービス。
- リゾート地と観光地
観光客やリゾート訪問者が地元の観光スポット、ビーチ、観光地を移動するための交通ソリューション。
よくある質問
Q: このモデルはでこぼこした路面や荒れた路面にも適していますか?
A: はい、最低地上高が 153 mm なので、都市部や田舎の一般的な凹凸のある道路状況にも対応できます。
Q: 起伏のある地形でより優れたパフォーマンスを提供するモデルはどれですか?
A: 125cc モデルは、より高いトルク出力 (9.0Nm 対 6.7Nm) により、丘陵地帯やより重い荷物に対して優れたパフォーマンスを提供します。
Q: 製品の品質管理はどのように行われていますか?
A: 当社では、製造前サンプルの承認や出荷前の最終検査など、厳格な品質管理措置を実施しています。{0}
Q: どのモデルが燃費に優れていますか?{0}}
A: The 110cc model typically offers better fuel economy due to its smaller engine displacement, making it ideal for purely urban commuting where fuel efficiency is a priority.
Q: 両方のモデルのトランスミッションシステムは同じですか?
A: はい、どちらのモデルにも 4- 速マニュアル トランスミッションと多板湿式クラッチが装備されています。
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