導入
125cc 単気筒-空冷 4- ストローク バイクは、田舎道での通勤や林道でのレジャー走行に適したエントリーレベルの公道走行可能なバイクです。-
製品の特長
1. 効率的な電力
156FMI 125cc 空冷エンジンを搭載し、7.2kW の出力は 5 速国際トランスミッションに匹敵し、強力な上昇トルクを実現します。
2. 高-地上-クリアランスシャーシ
最低地上高 260 mm、21/18- インチのスポーク ホイールとロングトラベル サスペンションにより、砂利道も楽々走行できます。
3. 耐久性に優れたフレーム構造
鋼管とプレートのダイヤモンドフレームで構築され、ドラムブレーキを標準装備しており、堅牢な構造が特徴です。
技術仕様
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YD125GY |
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| テクニカル | |
| エンジン | |
| エンジンタイプ: | 1-シリンダー、4 ストローク、空冷 156FMI |
| 排気量 (ml): | 124.04ml |
| ボア×ストローク(mm): | 56.5x49.5 |
| 圧縮率: | 9:01 |
| 最大。パワー (kw/r/min) | 7.2/8500 |
| 最大。トルク (Nm/r/min): | 8.6/7500 |
| 最大。速度 (Km/h): | 80以上 |
| 点火： | CDI |
| 起動システム: | 電動/キックスタート |
| 伝送システム: | チェーンドライブ |
| シャーシ | |
| フロントショックアブソーバー： | 油圧とスプリング |
| リアショックアブソーバー： | 油圧とスプリング |
| シャーシ構造: | 鋼管及び鋼板、菱形構造 |
| リアフォーク： | 鋼鉄 |
| フロントブレーキ: | ドラムブレーキ |
| リアブレーキ: | ドラムブレーキ |
| フロントタイヤ: | 2.75-21 |
| リアタイヤ: | 4.10-18 |
| マフラー： | ローストブラック |
| ホイールリム | スポークホイールリム |
| バッテリー： | 12V7Ah |
| 寸法 | |
| 長さ×幅×高さ(mm): | 2040mm×800mm×1210mm |
| シート高さ (mm): | 845mm |
| ホイールベース (mm): | 1360mm |
| 分。地上高 (mm): | 260mm |
| 最大。許容重量(kg): | 150 |
| 乗車定員: | 2名様 |
| ドライ。重量 (kg): | 120 |
| 燃料タンク容量(L): | 8L |
| その他 | |
| 梱包サイズ(mm): | 1790mmx460mmx860mm |
| 梱包重量(kg): | 135 |
| コンテナ積載(40HQ): | 96台 |
| ZONGSHENCG125cc エンジン、単気筒、空冷、4 ストローク、スポーク、フロントおよびリアドラム、 | |
アプリケーション
田舎道通勤
市街地の舗装道路と未舗装道路が混在する道路に適しており、短距離移動の日常ツールとして役立ちます。{0}}
林道レジャーライディング
穏やかなオフロード トレイルを走る週末のアウトドア愛好家の乗馬エンターテイメントのニーズに応えます。{0}}
基本的な乗馬トレーニング
バイク初心者が複雑な地形でライディングスキルを練習するためのトレーニング車両として機能します。
よくある質問
Q1: 最低注文数量はいくらですか?
SKD エクスポートは通常 40HQ コンテナに基づいてサポートされており、約 96 ユニットをロードできます。
Q2: ブランドのカスタマイズをサポートしていますか?
はい、カスタム デカール、ブランド エンブレム、梱包箱などの OEM サービスをご利用いただけます。
Q3: 納期はどのくらいですか?
生産サイクルは通常、注文確認と入金受領後25〜30日です。
Q4: バッテリーの仕様は何ですか?
12V 7Ah メンテナンスフリー バッテリーを標準装備しており、電動スタートおよび照明システムと互換性があります。-
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